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環保署空保處處長蔡鴻德表示，秋冬兩季由於氣候關係，9至12月空氣品質不良天數最多，特別10月最高峰，緩慢下降至隔年1月，因此必須在高風險季節，提出加強管制辦法，不但加速老舊柴油車淘汰，同時減少固定汙染來源。

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環保署催促老舊貨車淘汰，同時希望降低秋冬季空氣汙染品質，1、2期廢氣排放標準貨車，牌照稅將逐步提高，車輛滿11年增加10%、滿12年增加20％、超過15年增加50嘉義縣阿里山鄉青年創業貸款率條件 %，排氣量1.2萬cc貨車牌照稅將從1.6萬拉高至2.4萬。

不但加強攔檢外，特定時間將會設置空品淨區，例如機場與港口等，禁行排氣標準1與2期貨車，3期貨車必須加裝濾煙器才可進入，4期以上貨車不受限制；貨車排氣佔全國空氣汙染16.8%，環保署希望藉此鼓勵業者更換車輛。

蔡鴻德特別說明，不僅移動汙染源須管制，固定汙染源也要加強管理，將針對各縣市環保局要求降低轄區內空汙排放，按照降低比例質新北市萬里區借錢管道 排比，105年第4季至106年第1季為止，直轄市第一名能有1千萬，一般縣市第一名則是5百萬。

不僅如此，秋冬季各項空汙費率也會調漲，不論硫氧化物、氮氧化物、發揮性有機物，但假使業者能夠將產能轉移至夏季，或將空汙處理效能提高，環保署就會降低空汙費，預估能夠減少空汙排放2136公噸，相當於台中電廠暫停21天。


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